21 mai 2009

Le kayak à voile

             C'est par une journée voilée qui m'a pourtant procuré plein de coups de soleil, que j'ai remis le kayak à l'eau dans mon bassin d'entraînement favori..
             La première surprise, ce sont les rochers qui interdisent l'accès à l'une des belles mises à l'eau près d'un camping que je soupçonne d'être à l'initiative de cette entrave.
J'avais décidé de commencer par descendre le cours d'eau afin de prendre du vent au retour et tester ma voile created by Andy. D'une saison à l'autre, les paysages sont moins surprenants certes, mais toujours aussi passionnants. Je reconnaissais chaque mètre de rivage scruté dans le détail à maintes reprises. J'ai quand même trouvé une nouvelle grotte dans laquelle on peut entrer à la rame, en rive gauche vers le barrage de Quinson.

             Une fois la ligne de bouées du barrage de Quinson atteinte et après un pique-nique sur les rochers des naturistes, j'ai mis la voile et après quelques vents contraires, j'ai pu remonter vers le lac des cygnes sans trop d'efforts. Je pouvais m'imaginer marchant sur le pont de l'AE pour régler les voiles, monter le spinaker.. j'étais bien ;au lieu de photos, j'aurais dû filmer!

           Andy de son œil exercé, aura vu que j'avais inversé point de drisse et point d'écoute pour changer et faire différents essais. En tout cas mon installation simple sanglée sur le pont fonctionne très bien et je la conseille, notamment en l'absence de plancher rigide. Le gréement dans son entier, s'affale en appuyant sur la planche de pont et en désengageant le pied du mât: j'ai même supprimé la drisse de voile pour plus de clarté dans mes winches !

          Après cet épisode vélique, j'ai posé le gréement au fourgon pour me faire les bras en remontant vers la grotte murée. c'était au moment du lâcher d'eau de la soirée et j'ai eu tout le mal possible à souffler une minute aux grottes tellement le courant était fort, avec d'impressionnants vortex.

                            La descente à la plage s'est faite en onze minutes, record battu..

Ce fut une belle journée d'efforts et de bien-être solitaire comme je les aime. Et jusque là tout allait très bien.

                  Le retour fut moins euphorique : une sortie de route en ligne droite après un petit écart sur le bas-côté, dont la dramatique étroitesse n'a laissé aucune chance à mon pneu arrière de se remettre. Et d'un premier zig-zag à l'autre à 80km/h, je suis parti dans ce décor bucolique qu'en d'autres temps j'aurais pris le temps d'admirer. Le choc fut rude, merci airbag et ceinture. Le talus de terre exempt d'obstacles mais fâché que je vienne compresser son flanc, a préféré me rejeter sur l'asphalte. La gîte très prononcée, véhicule couché sur le côté gauche, a favorisé une glissade sonore dans l'axe de la route et qui m'a semblé interminable. Qu'aurait pensé un automobiliste venant en sens inverse, de cette façon de conduire ? Heureusement il n'y avait personne pour penser  à cet instant précis....

Imagine-t-on que mon joujou de véhicule de loisirs admirable parte à la casse! et pourtant..

Je pleure encore cette erreur de navigation et je lance une souscription "envoyez vos généreux dons à ..."

27 août 2008

méfaits du surgonflage

Vacances galiciennes...........

            Mon AEC était tout propre pour ces vacances, après deux jours de route comprimé dans son sac, coincé dans le fourgon entre les deux sièges avant.

Au montage avec plancher quille top secret, et discutant avec un galicien intéressé par le kayak, j'ai trop gonflé. résultat: une belle éventration sur l'arrière tribord. J'ai donc navigué avec ce petit souci dans le dos mais évidemment en configuration classique avec le plancher d'origine.

   

J'ai manqué de vigilance; de plus le bateau avait été nettoyé, bien séché pour le départ et totalement désassemblé pour faire un rangement au mieux. Le remontage des boudins dans la structure souple qui n'ont pas pris leur place tout de suite, le tissu propre et sec, le surgonflage avec le plancher-quille qui "tirait" un peu sur le fond de la structure: autant de phénomènes qui ont dû s'ajouter. De plus mon AEC sert beaucoup et depuis longtemps maintenant.
Bon, j'ai navigué quand même ensuite en configuration classique avec le plancher d'origine en mettant un joint d'étanchéité sur l'éventration (produit joint silicone de salle de bains).

La Galice vue de l'océan est très belle...

 

22 avril 2008

Fragilité et petits bobos

    Je suis pourtant assez précautionneux d'habitude avec mon matériel mais la question du jour est :

             

Qu'ai-je déjà détérioré sur mon AE ?

• J'ai abimé sans nuire à l'étanchéité générale heureusement, l'étrave du kayak. A vouloir s'approcher un peu trop des rochers abrasifs des calanques, sur un ressac mal anticipé, une touchette et une éraflure. Il faudrait peut-être prévoir des protège-étraves !
• Un des 2 éléments "brise-lame", ce boudin qui se gonfle sous le pont avant, n'a pas résisté à la pression. Les chambres sont fragiles à leur soudure, notamment quand on les gonfle un peu trop; pression à laquelle on ajoute celle du gonflage des boudins principaux du kayak qui par l'écrasement , ajoute à la pression initiale. Et plus encore si l'on met du poids sur le pont avant comme cela m'arrive régulièrement en rapportant des racines et autres bois flottés.
• Les fermetures "Eclair" des ponts interchangeables qui sont, pense-t-on solides et surdimensionnées, ont tendance à se fragiliser. Le même jour, un peu pressé, par température fraîche, j'ai cassé à tribord le petit bout de plastique qu'on tient dans les doigts pour manipuler la fermeture et à babord, carrément le curseur complet qui sert à rapprocher les 2 côtés de la fermeture. Et là, l'information peut vous être utile, je l'ai cassé au contact du clips de siège avant babord : la fermeture passe exactement au dessus de ces éléments cousus sur le boudin et quand on est heureux d'aller sur l'eau, on fait vite et clac ! alors attention à la précipitation.. et entretenez les fermetures..vaseline, savon, suif ..Il faut poser la question à Andy, il doit avoir un bon truc..

18 avril 2008

bidouille gréement

    Suite à ce forum d'utilisateurs de kayaks convertibles, je me suis motivé pour essayer de réaliser ma bidouille. Dans l'ordre des priorités, mon choix se porte d'abord sur le gréement pour faciliter les retours au portant, viendront ensuite le plancher rigide; la quille; le frigo solaire et le moteur à pédales.
Je veux réaliser un gréement adaptable sur le pont du kayak, montable-démontable sur l'eau.. même si je reste béat d'admiration devant l'association quille/plancher/mât du dénommé Andy, un maître es-bidouilles.

    Plusieurs essais de pied de mât pour résoudre le problème du twist de la branche de wishbone qui va me servir de mât. C'est vrai qu'il est plus facile mécaniquement de prendre un mât "rectiligne" mais pour l'instant je récupère dans les premières pièces réformées qui traînent dans le garage.

    Je me suis aussi amusé avec deux "frites de piscine" inutilisées depuis des lustres, accolées avec un bout de tube PVC, à faire un essai de quille. Quille souple sous plancher gonflable juste pour voir..La nouvelle carène ainsi modifiée apportera peut-être un plus. J'entends déjà les adeptes du "plancher / quille rigides" se gausser ..

    Il ne reste plus qu'à faire une voile et des essais sur l'eau.........